媒体：南通大巴车祸，红绿灯故障责任也应明确\u0026#12304;\u0026#79;\u0026#110;\u0026#101;\u0026#19968;\u0026#20010;\u0026#33268;\u0026#25964;\u0026#38889;\u0026#23506;\u0026#97;\u0026#112;\u0026#112;\u0026#12305;\u0026#79;\u0026#110;\u0026#101;\u0026#19968;\u0026#20010;\u0026#33268;\u0026#25964;\u0026#38889;\u0026#23506;\u0026#97;\u0026#112;\u0026#112;\u0026#19979;\u0026#36733;\u0026#32;\u0026#118;\u0026#53;\u0026#46;\u0026#52;\u0026#46;\u0026#49;\u0026#32;\u0026#23433;\u0026#124;\u0026#79;\u0026#110;\u0026#101;\u0026#19968;\u0026#20010;\u0026#33268;\u0026#25964;\u0026#38889;\u0026#23506;
对于一直存在的公路养护资金缺口问题，一位长期从事相关公路政策研究人士告诉经济观察报，该现象已存在多年，且尚未有很好的解决方案。“像温水煮青蛙似的”，目前只能通过适当减少日常养护投入，推迟中修、大修的时间节点来维持。。
来源：IT之家